一年节能四成 同济大学校园能源管理平台将推广

时间:2020-01-25 来源:www.adxplorer.com.cn

与城市居民相比,我国大学生的人均能耗实际上是城市居民的4倍,人均用水量也需要翻一番。这是昨天在世界博览会卢森堡馆举行的“城市与学校协调发展”国际论坛的信息。该论坛由卢森堡大学、同济大学和国际可持续校园联盟(ISCN)共同赞助。来自世界各地大学的25名专家呼吁每个校园为自己找一件合适的“绿色”外套,承担社会责任,避免成为主要的能源消费者。

刷卡降低能耗

为什么校园能耗如此惊人?同济大学绿色建筑与新能源研究中心常务副主任谭宏伟教授分析说,集体用水用电的生活方式是高能耗的原因之一。为此,同济大学作为全国第一所示范建设节约型校园的试点大学,几年前开始建设“校园能源管理平台”,并试图向学生收取水电卡。在试验的第一年,能耗比前一年减少了40%,节省了1200万元。

“该管理平台已覆盖7个校区约300栋教学楼,可实时监控150万平方公里校园设施的能耗。”作为国家节约型校园示范建设项目组组长,谭教授透露,根据“十一五”规划,同济大学的平台将于今年年底在全国50所高校推广,预计比2005年降低校园能耗15%。

穿上“绿色衣服”停止展示

太阳能、地热能、新型保温材料……各种新型节能技术层出不穷。通过将它们一起使用,有可能实现环境保护的目标吗?如今,“生态建筑”和“环保建筑”的示范工程在一些学校如雨后春笋般涌现。对此,谭教授直言不讳地表示,要杜绝校园“绿色服装”中的这种“炫耀”行为,就不应该盲目照搬现有技术,而应该“量体裁衣”。例如,在上海的气候条件下,没有必要使用北欧隔热系统。风能和太阳能的使用也需要根据当地的气候条件、地理条件和其他因素进行综合考虑。

谭教授在倡导师生改变生活方式的同时,还建议大学可以通过有效的管理和硬件更新来挖掘实验室和教室的节能潜力。当规划一个新的校园或教学楼时,不要仅仅希望它能通过其奢华的外观给校园增添色彩,还要考虑它是否会因为高昂的维护和运营成本而给校园增加负担。

大学与城市的良好互动

2005年,杨浦区政府资助的自行车路线连接了同济、复旦等东北高校,为学生出行提供了便利,同时也带来了“零碳”出行的效果。建筑与城市规划学院院长、2010年上海世博会总规划师吴志强表示,城市与大学之间的互动值得学习。“大学应该走出象牙塔,学会融入社区,承担更多的社会责任。”吴志强说。

在论坛上,来自世界各地的大学代表带来了他们自己的经历。在建设之初,新加坡国立大学保留了大部分当地最初的地形和树木,开发了生态水池,尽量减少了人工景观,并为校园保留了天然的“绿肺”。在香港大学规划之初,香港政府设计了地铁"香港大学"站,以减少汽车的使用。同时,它重新安置了附近的水库,减少了树木和植被的损失,并减少了建筑土壤的面积。日本教育、文化、体育和科学部今年发布了校园规划指南。任何新的校园都必须经过多方面的考虑,如它是否有利于环境保护,它是否充分利用空间,它是否能促进

笑吃美食推荐