美版知乎:为什么中国铁路是世界上最先进的?美网友却如此回答

时间:2020-03-01 来源:www.adxplorer.com.cn

“中国的高速铁路”近年来,中国的基础设施发生了翻天覆地的变化,在世界上也赢得了“基础设施狂热分子”的称号,尤其是在铁路建设方面。目前,中国铁路运营总里程已达13.9万公里,其中高速铁路3.5万公里。这一数字超过了日本和德国等老牌高速铁路建设大国。此外,中国铁路建设团队不仅把中国的铁路网建设得越来越好,还帮助亚洲、非洲、欧洲等地区的许多国家改善了铁路设施。

看到中国的铁路建设随着时间的推移发生了变化,美国版的智虎最近提出了这样一个问题:为什么中国的铁路是世界上最先进的?这在网民中引起了很多讨论。与此同时,连接中国和老挝的标志性铁路“中老铁路”也出现了新的发展,这似乎揭示了美国版智乎提出的问题的答案。

中国高速铁路

据最新媒体报道,大批施工人员正在中国-老挝-昆明-万州铁路玉溪-磨憨段各施工点全力进行现场施工。据介绍,该标段总投资369亿元,占设计总额的70%以上,是中老铁路建设的关键节点。该路段多山且多河流,因此有必要修建几座特大桥梁并开通几条隧道。

看到中国的铁路建设随着时间的推移发生了变化,美国版的智虎最近提出了这样一个问题:为什么中国的铁路是世界上最先进的?这在网民中引起了很多讨论。与此同时,连接中国和老挝的标志性铁路“中老铁路”也出现了新的发展,这似乎揭示了美国版智乎提出的问题的答案。

然而,这种方法总是比其他方法更难,这一点在中国铁路建设集团公司得到了充分的证明。为解决隧道岩体极易破碎的问题,施工队采用了“三步一步仰拱开挖法”。这种方法有助于避免二次衬砌因早期应力而开裂,以及关门和坍塌的可能性。它不仅能保证工程进度,还能保证施工人员的人身安全。

中国高速铁路

此外,中国国内盾构机集成了超高压承载能力系统集成设计、伸缩式摆动式主传动技术、双气路压力控制技术等多项核心技术。它可以在各种恶劣的条件下稳定地建造,这也比很早就开始建造的德国盾构机要好。在莫斯科地铁大圆线建设项目中,严寒的环境使德国盾构机失效,而中国的国产盾构机也立即完工。

看到中国的铁路建设随着时间的推移发生了变化,美国版的智虎最近提出了这样一个问题:为什么中国的铁路是世界上最先进的?这在网民中引起了很多讨论。与此同时,连接中国和老挝的标志性铁路“中老铁路”也出现了新的发展,这似乎揭示了美国版智乎提出的问题的答案。

值得一提的是,对于美国版智虎提出的问题,美国网民表示:“中国已经使用了很多先进的机械来修建铁路,而不是依靠群众战术。”美国网民还表示,“休斯顿至达拉斯的高速铁路已经规划了10年,还没有建成,现在美国的高速铁路还不到中国高速铁路的0.01%。”

事实上,中国的高铁已经成为海外着名的“国家名片”,越来越多的国家选择中国团队来帮助建设铁路。一些国家没有这样做