同样品牌、同样级别、同样平台,为什么雷凌销量赶不上卡罗拉?

时间:2020-02-04 来源:www.adxplorer.com.cn

卡洛拉和雷凌是孪生模特。除了制造商和设计的不同,这两款车在制造平台、动力总成、底盘和核心配置方面几乎完全相同。然而,这两辆车有着相同的起源和不同的生活。就市场销售量而言,花冠是雷凌的第二好。此外,自雷凌登陆中国市场以来,这种局面从未逆转。尽管雷凌在终端价格方面比花冠更有利,但情况仍然如此。

首先,我不得不说,花冠上沾着“先到先得”的光。花冠从2004年开始在中国制造,这是我们过去非常熟悉的花冠。花冠于2004年至2017年停产,在中国的总销量超过130万辆。然而,尽管卡罗拉是音译,卡罗拉享有良好的品牌声誉并不奇怪,它是世界上最畅销的汽车之一。

雷凌直到2014年才被引入中国,比花冠晚了10年。虽然雷凌一直强调他是一个严肃的“闪电侠”和《头文字D》中的AE86主角,但人们对花冠的印象太根深蒂固了。此外,不到一两年新产品就能打开市场,花冠最终很容易杀死销量。正如人们常说的,雷凌基本上是卡罗来纳,但没有人说过卡罗来纳基本上是雷凌。缺口一前一后出现了。

此外,在市场定位方面,不得不说卡雷拉也占据了一个不错的位置。家用汽车,通常被称为“蔬菜购买车”,以舒适、驾驶方便、经济实惠和维护费用低为优势。各方面都需要成功,但它们完全符合中国人民的需要。然而,为了将雷凌与花冠区分开,他采取了“运动”的立场,并更用力地调整悬架,更好地支持高速过度弯曲,但相应地,超速减速带将高于花冠。然而,在低速时,两辆车基本相同。

我们知道,对于这一级别的用户来说,所谓的“运动”是很少见的,主要是家用的,而不是小钢炮。你一年能高速穿过这条曲线几次?老实说,“运动”这个词在国产汽车上并不容易销售,不管是卡罗拉、雷凌还是其他类型的汽车。此外,如果你真的想跑这座山,选择马自达3 Onksera或思域不是更好吗?你会从雷凌买什么?老实说,这本来是一辆家用汽车。

我仍然记得一件事。在此之前,我的一个朋友在买车的时候迷上了这两款车。主要原因是雷凌有很大的折扣,卡洛拉在这方面总是很吝啬。然而,他的一个二手车朋友告诉他,当他将来换车时,卡罗拉可以比乐灵多卖几千美元,这比你现在支付的差价要高得多。我的朋友转过身,一言不发地提到了卡洛拉.

这篇文章最初是由汽车观察家写的,如果有剽窃行为,将依法追究法律责任。

(接线员:凌晓峰)

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