一个电吹风敢卖三千元,如今200亿造车,戴森的汽车能有戏吗?

时间:2020-01-11 来源:www.adxplorer.com.cn

今天在世界各地的主要行业似乎有一个非常奇怪的现象。不管这个行业做得好不好,如果你谈论工业转型,那么你必须说你在制造汽车。无论你是像苹果一样大的互联网公司,还是像恒大一样大的房地产公司,还是自助企业。例如,在法拉第未来的贾月亭,无论谁似乎不制造汽车,他们都不会跟上潮流。这并不意味着戴森也开始制造汽车。从吹风机到汽车,戴森这次有机会吗?根据《国家商业日报》最近的一篇报道,戴森有另一条关于汽车制造的新闻。去年戴森宣布新加坡被选为电动车生产基地,并将于2021年推出第一款产品。当时戴森说,选择新加坡的原因之一是它“靠近汽车销售高速增长的市场”。然而,近日英国媒体《每日邮报》报道称,戴森公司创始人詹姆斯戴森在与当地议员的通信中表示,他已提议本田租赁其在斯温顿的一些工厂生产电动汽车,但本田拒绝了。

詹姆斯戴森在信中暗示,他将工厂迁至新加坡的有争议的决定部分是由于本田拒绝向他出租一栋闲置的建筑。

然而,本田否认了戴森对《每日邮报》的说法,称,‘我们知道戴森和国会议员詹姆士格雷之间有一封信,但信的内容实际上是不正确的。’今年早些时候,媒体报道称,日本本田集团宣布将于2021年关闭位于英格兰南部斯温顿的工厂。

戴森去年8月在英国注册了一个新商标“数字汽车”。戴森对电动汽车市场的“心脏”在2016年首次暴露出来,当时英国政府文件《全国基础设施计划报告》包含一项公开融资,为“戴森在其位于马尔默斯伯里的总部开发电池电动汽车”提供资金,并表示“这将为该地区带来1.74亿英镑的投资,并创造500多个就业岗位”。这使得戴森开发电动汽车的消息广为传播。

事实上,戴森最近的行动充分证明了他进军电动汽车市场的野心。2013年,戴森从阿斯顿马丁、宾利和劳斯莱斯等汽车公司挖走了许多设计和研究人才。然后在2015年,戴森收购了美国专门研究固态锂电池技术的固态电池公司SaKti3,并称解决能量密度问题是21世纪最大的工程挑战。

2017年后,戴森立即开始建立全球供应链控制中心,并宣布将投资20亿英镑(约合174.1亿元人民币)用于电动汽车的设计技术。根据戴森透露的信息,戴森2018年的营业收入约为382亿元,利润约为95.52亿元。这意味着戴森将投资相当于近两年的净利润来改造成一辆汽车。

所以,几乎每个人都想问,戴森真的能在制造电动汽车方面做得很好吗?毕竟,除了空调,戴森在整辆车上似乎没有什么真正擅长的,空调可能是戴森擅长的。这种跨境游戏真的能玩得很好吗?

2。戴森的电动汽车梦想有可能实现吗?

如果我们要讨论戴森是否制造了电动汽车?让我们从戴森如何成功开始。在此之前,我们写了一篇特别的文章来介绍戴森的发展以及戴森在中国是如何成功的。

现在让我们分析一下,戴森的成功在于他对技术和设计的极端追求。戴森本人实际上是一个非常强大的技术流程工程师,一个由1200名科学家和工程师组成的发明家团队。可以说,戴森的发展过程可以概括为一个以技术为核心的超级巨人的成长历程。在充分了解真空吸尘器技术之后,戴森突然发现,基于第一性原理,它可以从真空吸尘器技术转变为其他行业的技术。这就是为什么以下戴森吹风机、戴森电风扇和戴森卷发器应运而生。可以说,戴森的所有产品都是以技术为核心的非常清晰、全面的产品。那么,戴森在制造汽车方面有什么优势呢?

一是戴森对电动汽车技术的绝对洞察力。任何了解汽车的人都知道,汽车的核心在于三个主要部件,即发动机、底盘和变速箱,而电动汽车呢?通常,在此基础上增加一个电池,这是电动汽车的四个主要部件。那么戴森有他自己的汽车优势吗?是的。因为戴森是欧洲最大的机械研发企业之一,其研发团队绝对奢华。研发方面的长期投资使戴森在流体力学、电机设计和电池技术方面拥有非常深厚的技术积累。此时,我们会发现戴森至少在电动汽车行业的电机(发动机)和电池方面有着自己的绝对优势,这也是戴森有信心制造汽车的原因。

第二,戴森对设计的不懈追求。如果在这个消费主义的时代,什么是最重要的?我相信任何时尚精英都会告诉你:颜值。在这个美丽和公正的时代,所有的商品都是面向脸的,尤其是汽车。戴森擅长什么?自然是设计。戴森,无论是真空吸尘器、电吹风还是电风扇,都具有统一的高色值特征。戴森对色彩价值的追求几乎和当年乔布斯一样高。这种设计,尤其是它对人类时尚前沿的控制,使得戴森的产品只要有售就绝对时尚。所以,只要Dyson在汽车设计中利用这种质量控制能力来控制产品的颜色值,并且除了Dyson自身在流体动力学方面的技术优势之外,Dyson很有可能创造出传奇的电动汽车。

第三,戴森实际上可以向魏学习。起初,每个人建造汽车的想法是我将建造自己的工厂。但事实上,我们不应该忘记,汽车工业在某种意义上已经成为一个全面的组装行业。基本上,国内企业制造厂在很大程度上大多是汽车装配厂。核心大块很可能不是我自己做的。这就是为什么我们能够通过江淮贴牌生产自己的汽车。所以,如果戴森想造一辆车,也很简单。我的设计很强。这辆车的形状可以由我自己设计。我的电动机很好。我可以给汽车工厂提供我自己的发动机。我的电池非常好。我可以直接给电池供电。那我不擅长其他事情。把它们交给汽车厂就行了。如果这辆车是用我的戴森标志生产和标记的,那不是很完美吗?

从上面的角度来看,我们可以看到戴森制造汽车似乎并不那么困难,但问题并不是没有问题。一方面,埃隆马斯克(Elon Musk)在《特斯拉传》中非常明确地表示,就连特斯拉在造车方面也面临很多问题,其他企业也必然会面临一系列麻烦。即使特斯拉也不能解决这些问题,甚至戴森也不能完全绕过它们。另一方面,戴森在家用电器领域的高价是显而易见的,所以如果他的车被制造出来,估计价格也可能是一个天文数字。看起来漂亮但买不到的汽车可能会让人流口水。

当然,无论如何,戴森在制造汽车方面仍然有很大的优势,尤其是在汽车外观的设计方面,这确实值得期待!